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气缸套的工作条件有哪些
发布日期:2014-2-24  点击次数:1262
      气缸套内表受高温高压燃气直接作用,并始终与活塞环及活塞裙部发生高速滑动摩擦。外表与冷却水接触,在较大温差下产生严重热应力,受冷却水腐蚀。活塞对缸套的侧推力不仅加剧其内表摩擦,并使其产生弯曲。侧推力改变方向时,活塞还撞击缸套。此外还受到较大的安装预紧力。
  气体压力使气缸壁产生切向拉应力和径向压应力,并且在内表面最大,这种应力都是高频脉动应力。
  因缸壁内外温差产生极大的热应力,一般温度下使内表面产生压应力而冷却面存在拉应力。但在特高气温下,近内表面金属蠕变塑性变形,而冷却后即在内表面形成残余拉应力,这种随起动、停车变化引起的低频应力会使材料疲劳。

安阳市文峰缸套有限责任公司所生产的钢质薄壁镀铬气缸套,适用于江铃、庆铃、北京福田五星轻卡、时代轻卡、长城赛铃皮卡、东风朝柴,玉柴重型卡车发动机的配套与维修。设计主导产品型号有4JB1、4JA1、YC6112、YC4112,4BD1、4BA1、4BE1、4BC2/4BC1、4JG2,4JH1,4102,6BD1、6BF1、6BG1,C190、C240、C223等。制造的产品经过全尺寸检测和委托上海内燃机研究所检测,产品质量完全符合JB/T7295-94《内燃机钢质薄壁镀铬气缸套技术条件》,内孔平台珩磨网纹达到欧Ⅱ、Ⅲ技术参数标准,并经国家权威机构技术鉴定及发动机厂家装机试验证明,产品质量达到国际领先水平,汽车尾气排放可达到欧洲II标准, 并完好体现出使用寿命长、 气密性高、节油耐磨,维护方便等特点。

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安阳文峰缸套公司主营产品:缸套 气缸套 活塞 汽车活塞 活塞环

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